ZYQC-XNY-02混合动力汽车整车综合实训平台
一、产品简介
该设备将一台可正常运行的 比亚迪混动 轿车改装为在线检测教具车，专用线束连接原车控制单元，可实时检测与诊断原车组合仪表控制单元、网关控制单元、发动机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 ECU 控制单元等的动、静态信号参数。适用于各类院校和培训机构对纯电动轿车整车理论和维修实训的教学需要。
教学平台功能包括：(发动机)驱动传动系统、动力电池和管理系统、电动转向助力、空调和暖风系统、车载充电系统、车身电气六大系统的教学功能。
二、功能特点
1.整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；
2.可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等)；
3.制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统的检测实训：
◆ 组合仪表控制单元
◆ 网关控制单元
◆ P 档电机控制单元
◆ 电机控制单元
◆ 发动机控制单元
◆ 车载充电器控制单元
◆ DC/DC 控制单元
◆ 高压电池 BMS 控制单元
4.“汽车检测实训台”通过专用线束与整车连接，确保连接断开后整车功能完整，保持原车所有功能。
汽车检测实训台面板采用 ≥ 4mm 厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和原车实物，认识和分析各控制系统的工作原理。
5.汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车组合仪表控制单元、网关控制单元、P 档电机控制单元、发动机/电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 BMS 控制单元等的检测实训。
6.汽车检测实训台面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对组合仪表控制单元、网关控制单元、P 档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 BMS 控制单元等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
7.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，带自锁脚轮装置，底座上配有40cm的桌面，台面铺装32mm厚彩色高密度复合板，方便放置资料、轻型检测仪器等。
8.整车实训装置剖解而成，对半去除车身部分覆盖件，能明确体现原车的结构和部件的相对位置关系。
9.要求主回路高压线束上安装LED光带，通过光循环效果，展示动力能量流动方向。
三、技术规格
1.检测台外形尺寸（mm,每台）：1600×700×1500mm(长×宽×高)
2.检测台面板外形尺寸（mm,每台）：1548×94mm（长*宽）
3.工作电源：原车电源；
4.工作温度：-50℃～50℃；
5.检测台移动脚轮：100*60mm
6.汽车：比亚迪混动
四、实训项目
新能源汽车的分类和技术特点认知；
纯电动汽车的特点认知；
纯电动汽车的基本结构认知；
各总成零部件的名称和功能认知；
高压电控总成结构认知；
纯电动汽车各总成之间的控制关系实训；
控制模块的组成认知；
电机控制器模块的结构和工作原理实训；
电机控制器模块的检测方法实训；
DC-DC转换器模块的结构和工作原理实训；
DC-DC转换器模块的检测方法实训；
动力配电箱模块的结构和工作原理实训；
动力配电箱模块的检测方法实训；
电池管理单元的结构和工作原理实训；
电池管理单元的检测方法实训；
电机总成的结构、工作原理及工作过程认知；
电机总成的检测方法实训；
电池包体总成的结构、工作过程及性能认知；
高压辅助模块的组成结构原理认知；
车载慢充的结构和工作原理实训；
车载慢充的检测方法实训；
漏电保护器的结构和工作原理实训；
漏电保护器的检测方法实训；
档位控制器的结构和工作原理实训；
档位控制器的检测方法实训；
主控ECU的结构和工作原理实训；
主控ECU的检测方法实训；
加速踏板的结构和工作原理实训；
加速踏板的检测方法实训；
电池包体总成的充放电结构认知；
电池包体总成的充放电工作原理实训；
电池包体总成的充放电操作技巧实训；
电池包体总成的维护注意事项实训；
电池包体总成的测试方法实训；
电池包体总成的测试安全事项认知；
纯电动汽车故障码读取与分析实训；
纯电动汽车故障诊断仪的操作实训；
发动机系统结构认知；
发动机系统工作原理实训；
发动机系统检测与诊断实训；
五、基本配置
1.在线检测教具车1辆 (比亚迪秦100混动);
2.故障设置控制器1套;
3.汽车检测实训台1套(带可移动脚轮的台架）;
包括：(发动机)驱动传动系统、动力电池和管理系统、电动转向助力、空调和暖风系统、车载充电系统、车身电气六大系统；
4.故障设置和考核系统1套;
5.航空插头和连接电缆1套;
